Supermarine S.4

Supermarine S.4 британский одномоторный моноплан, построенный компанией Supermarine в 1920-х годах. Разработанный командой во главе с главным конструктором компании Р. Дж. Митчеллом, он был построен для участия в авиагонке за Кубок Шнейдера 1925 года.

Конструкция самолёта была революционной. Осознавая необходимость уменьшения лобового сопротивления для увеличения скорости, Митчелл создал поплавковый гидросамолёт, который радикально отличался от более ранних летающих лодок Supermarine. Построенный из дерева, со свободонесущим консольным крылом, он был оборудован двигателем Napier Lionангл., способным развивать мощность до 700 лошадиных сил. S.4 был оценён как обладающий хорошими аэродинамическими свойствами и приятный на вид, однако расположение его кабины было потенциально опасным, поскольку ограничивало обзор пилоту. Менее чем через месяц после своего первого полёта 24 августа 1925 года он установил мировой рекорд скорости для гидросамолётов 364,922 кмч.

В парке Бей-Шорангл. в Балтиморе, США, где проходила авиагонка 1925 года, задняя часть S.4 была повреждена упавшим во время шторма столбом ещё до начала соревнования. Во время гонки 23 октября отремонтированный самолёт изначально работал исправно, но затем по не до конца выясненным причинам, контроль над самолётом был утерян, и он рухнул в море. Пилот Генри Биар был ранен.

Митчелл использовал практический опыт, накопленный в ходе его работы над S.4, при разработке его непосредственного преемника Supermarine S.5англ..