Sikorsky X2

Сикорский X2 экспериментальный вертолёт. Построен фирмой Sikorsky Aero Engineering Corporation. Прототип вертолёта соосной схемы с толкающим винтом построен на базе экспериментального S-69.

Эта машина использует концепцию опережающей лопасти, имеет два четырёхлопастных несущих винта, вращающихся в противоположных направлениях, и хвостовой толкающий воздушный винт. Винты приводятся в движение от одного турбовального двигателя LHTEC T800. Управление вертолёта полностью электронное, то есть отсутствует механическая связь между органами управления и исполняющими устройствами.

Весит X2, как заявлено компанией, 3,6 тонны и он должен обладать дальностью полёта в 1300 километров при максимальной скорости 474 кмчас.

27 августа 2008 года впервые испытан в воздухе, первый полёт аппарата X2 Technology Demonstrator длился примерно 30 минут, в течение полёта отмечены проблемы с главным редуктором и трансмиссией. Компании Sikorsky Aircraft пока не удалось устранить проблемы и первый полёт, намеченный на весну 2010 года, состоялся лишь в конце мая.

Летом 2010 года X2 установил неофициальный мировой рекорд скорости для вертолётов 415 кмч, держащийся до сих пор, был установлен британским Линксом в 1986 году). В сентябре он развил скорость 460 кмч.

14 июля 2011 года был совершён последний полёт вертолёта X2, после чего было объявлено о завершении программы. Всего вертолёт совершил 23 вылета и провёл в воздухе 22 часа. Стоимость программы X2 составила 50 млн долларов. В ходе программы был отработан ряд новых технологий, которые будут применяться в военном вертолёте S-97 Raider.