Рысачок

Рысачок лёгкий многоцелевой двухмоторный турбовинтовой самолёт, спроектированный в Техноавиа. Опытные экземпляры были произведены на самарском предприятии ЦСКБ-Прогресс. До серийного производства проект не дошел и был закрыт.

В 2007 году по распоряжению Министерства транспорта РФ Федеральное агентство воздушного транспорта провело конкурс на разработку и подготовку серийного производства 10-местного двухмоторного самолёта для училищ гражданской авиации. Победителем конкурса была объявлена самарская авиастроительная компания Техноавиа, представившая проект многоцелевого двухмоторного самолёта Рысачок. 25 июня 2007 года между госзаказчиком в лице Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации и Техноавиа был подписан договор на изготовление опытной партии из 5 самолётов. Производство заказа разместили на ЦСКБ-Прогресс.

3 декабря 2010 года самолёт совершил первый полёт. Машина была оснащена двигателями Walter M601 производства чешской фирмы Walter Engines. В начале 2011 года Техноавиа подписала соглашение с компанией GE Aviation о поставке двигателей General Electric H80, являющимися модификацией M601 с улучшенной высотностью и возможностью эксплуатации в жарком климате.

2 июня 2011 года в Самаре завершились предварительные лётные испытания самолёта и он был передан для дальнейшего прохождения сертификационных лётных испытаний в ЛИИ им. Громова, по окончании которых станет возможным серийное производство самолёта.

Самолёт выставлялся и летал на международном авиакосмическом салоне МАКС-2011.

В 2012 году из-за того, что Ульяновское лётное училище отказалось принимать и оплачивать изготовленные самолёты, у фирмы Техноавиа образовалась задолженность перед ЦСКБ-Прогресс в размере 147,7 млн рублей.

В январе 2013 года были начаты сертификационные испытания Рысачка.

В конце 2012 года Минпромторг заявил о начале серийного производства самолёта начиная с 2015 года с планами выпуска 320 машин в 9-местном варианте до 2025 года. Но, по заявлению генерального конструктора НКФ Техноавиа В. П. Кондратьева, в серийное производство будет направлен разрабатывающийся в настоящее время 16-местный вариант Рысачка. Причём эта новая модификация Рысачка близка по размеру с Гжелью 19-местным самолётом, выпуск которого также хотел начать Минпромторг.

Помимо 16-местной модификации Рысачка фирмой Техноавиа планировалось изготовить 19-местную модификацию самолёта, при этом отказавшись от ныне существующей 9-местной.

В сентябре 2013 года самолёт Рысачок был передан на испытания в Государственный лётно-испытательный центр.

На начало 2016 года работы по сертификации лёгкого многоцелевого самолёта Рысачок свёрнуты из-за отсутствия финансирования и потребности в данном типе самолёта.

Источник данных Сайт ЦСКБ-Прогресс