Ка-118
Ка-118 проект легкого многоцелевого вертолёта одновинтовой схемы без рулевого винта ОКБ Камова.
В основу разработки проекта ОКБ Н. И. Камова была положена идея по созданию вместо рулевого винта или фенестрона струйной системы компенсации реактивного момента несущего винта и осуществления путевого управления одновинтовым вертолётом. Для летных испытаний был переоборудован экспериментальный Ка-26СС, на нём установили прототип хвостовой балки со струйной системой вместо двух штатных хвостовых балок с горизонтальным и вертикальным оперением. Основные элементы конструкции Ка-118 аналогичны вертолётам подобного класса. Основное отличие проекта заключается в конструкции хвостового оперения и отсутствии традиционного рулевого винта.
Данная схема даёт выигрыш в аэродинамическом сопротивлении планера, что обеспечивает достижение больших скоростей полета. Вертолёт такой схемы менее подвержен поперечным вибрациям, и избавлен от недостатков, связанных с наличием рулевого винта, как возможность попадания в режим вихревого кольца и вероятность разрушения при задевании за препятствия, приводящих к тяжёлым лётным происшествиям.
Основное отличие вертолёта Ка-118 в части двигательной установки заключается в наличии вентиляторной установки с приводом от главного редуктора. Она создает избыточное давление воздуха, который по каналу в хвостовой балке подаётся к управляемому струйному соплу. Хвостовая балка оканчивается вертикальным V-образным оперением и неподвижным стабилизатором.
Журнал Гражданская авиация 1992-08