Harbin Y-11

Самолет Y-11 относится к классу легких транспортных машин и предназначен для воздушных перевозок пассажиров и небольших грузов. Он может использоваться также в качестве санитарного, связного и патрульного самолёта.

Y-11 простой грузовой транспортный высокоплан цельнометаллической конструкции. Его центроплан усилен подкосами, к которым крепятся главные опоры неубирающегося трехопорного шасси. Эта машина разрабатывалась с начала 1970-х годов для замены Shijiazhuang Y-5.

Несмотря на свой простой вид, самолёт Y-11 обладает отличными взлетно-посадочными характеристиками. Это достигнуто благодаря развитой механизации крыла по передней кромке фиксированные внутренние и автоматические внешние предкрылки. Задняя кромка крыла занята двухщелевыми закрылками по внутренней стороне и зависающими элеронами по внешней части.

Первый экземпляр базового варианта облетали в 1977-году с максимальной полезной нагрузкой 940 кг, которая включает до восьми пассажиров либо груз. Серийное производство самолёта было начато китайской фирмой Harbin Aircraft Manufacturing Corporation в 1977 году. Затем построили чуть более 50 самолётов главным образом для сельского хозяйства и наблюдения. Самолёт Y-11 имел два звездообразных двигателя Zhuzhou Huosai-6A мощностью по 285 л. с.

После выпуска первой серии в 30 самолётов была разработана новая модификация Harbin Y-12 с более мощными двигателями РТ6А-27 той же фирмы. Опытный самолёт этой модификации совершил первый полет 16 августа 1984-года, в декабре 1985-году он получил местный сертификат летной годности, а 20 июня 1990-года одобрение Управления гражданской авиации Великобритании, открывшее ему выход на международный рынок авиатехники. Кроме ВВС и гражданских авиалиний Китая, самолёт используется в ВВС Шри-Ланки.

Самолёт является цельнометаллическим монопланом с высокорасположенным прямым крылом и однокилевым хвостовым оперением. Фюзеляж типа полумонокок. Кабина рассчитана на перевозку восьми пассажиров или 800 кг груза. Крыло снабжено средствами механизации, позволяющими наряду с трехточечными неубирающимся колесным шасси эксплуатировать самолёт на грунтовых аэродромах.

Самолёт Y-11 оснащен двумя поршневыми двигателями Huosai 6, являющимися копией советских двигателей АИ-14. Запас топлива в объёме 530 л размещается в четырёх металлических баках двух крыльевых и двух в гондолах двигателей. При максимальной взлетной массе 3500 кг самолёт развивает скорость 220 кмчас и имеет дальность полета 400 км.