Convair B-58 Hustler

Конвэр B-58 Хаслер первый в мире сверхзвуковой дальний бомбардировщик, состоявший на вооружении Стратегического командования ВВС США в 1960-е годы. На момент своего создания по максимальной скорости не уступал самым скоростным истребителям. Конструкция бомбардировщика основана на использовании треугольного крыла, освоенного фирмой Конвэр при создании истребителей, и четырёх двигателей J79 на подкрыльевых пилонах. Носитель пяти термоядерных бомб, четырёх на пилонах в корневых частях крыла и одну в комбинированном топливно-бомбовом контейнере под фюзеляжем.

B-58 пришел на смену бомбардировщику среднего радиуса действия Boeing B-47 Stratojet, его предполагалось использовать для полётов на больших высотах со сверхзвуковыми скоростями. Однако принятие на вооружение сил ПВО СССР зенитных управляемых ракет вынудило САК ВВС США принять тактику прорыва ПВО вероятного противника на малых и предельно малых высотах, что резко снизило боевой радиус и стратегическое значение самолёта B-58. Всё сказанное привело к весьма короткой строевой службе, ограниченной периодом 1960-х 1970-х годов, по окончании которого B-58 был заменён тактическим бомбардировщиком F-111 с изменяемой геометрией крыла. Серийный выпуск составил 116 машин.

В 19611963 гг. на В-58 установлено 19 мировых рекордов, в частности средней скорости на замкнутом маршруте протяжённостью 1073 км, средней скорости на замкнутом маршруте 1000 км с нагрузкой 2000 кг 2067,57 кмч, высоты полёта с нагрузкой 5000 кг 26 018 м.