Aeritalia G.222

Aeritalia G.222 военно-транспортный самолёт с укороченным взлётом и посадкой.

Он был разработан в соответствии с Основными военными требованиями НАТО 4 соответственно, изначально он был спроектирован с подъëмными двигателями для возможности вертикального взлета и посадки, но они никогда не устанавливались на серийные самолеты. Более широких производственных контактов с НАТО у Италии еще не было, но она была заинтересована в поддержке отечественного транспортного самолета и оформила заказ на него в более традиционном варианте. После принятия на вооружение ВВС Италии в апреле 1978 года этот самолет вскоре доказал свою способность выполнять операции с небольших и сложных аэродромов, особенно в гуманитарных миссиях.

В 1980-х и 1990-х годах самолëтом заинтересовались различные экспортные заказчики. Первоначально попытки Ливии приобрести 20 самолетов G.222 оказались под санкциями Соединенных Штатов, однако позже ей всë-таки удалось приобрести вариант самолëта без оборудования американского производства. В 1990-х годах Соединенные Штаты приобрели 10 самолëтов G.222, получивших обозначение C-27A Spartan. В 2000-х годах, когда ВВС Италии вывели из эксплуатации свои оригинальные G.222 из-за их преклонного возраста, практиковался ремонт самолëтов с их последующей перепродажей другим странам. Таким образом, несколько самолëтов G.222 были отправлены в Афганистан во время гражданской войны.

В начале XXI века был разработан модернизированный вариант Alenia C-27J Spartan. Несмотря на то, что он сохранил многие аспекты оригинального самолëта, он оснащен теми же двигателями и многими системами, которые использовались на более крупном самолëте Lockheed Martin C-130J Super Hercules. Несколько операторов самолëтов G.222, включая ВВС Италии, приняли решение вывести свои самолëты из эксплуатации в пользу новых C-27J.